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Re: 完成

 投稿者:DAX  投稿日:2017年 8月18日(金)23時38分23秒
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  > No.122[元記事へ]

abc123zeさんへのお返事です。

上手く組み上がって良かったですね、CT部品の流用も苦労の跡が忍ばれますね。
4速用のドリブンギアは余っています、必要なら差し上げますよ(^^)v。
 
 

完成

 投稿者:abc123ze  投稿日:2017年 8月17日(木)23時06分57秒
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  DAXさん、色々とアドバイスをして頂きまして、お陰様で完成しました。
ありがとうございました。
現在、公道にてキャブの調整中です。
中々、大変です。
 

4MT

 投稿者:abc123ze  投稿日:2017年 8月 1日(火)22時50分28秒
返信・引用
  DAXさん、こんばんは。

いつも適切なアドバイスをありがとうございます。

本日、シフトドラムストッパーが届きましたので交換致しました。
結果はイマイチな結果でした。
ロータリー用のストッパーよりは少し変速がよくなりましたが、スムーズとは言えない状態です。
やはり、2-3速3-4速で引っ掛かります。
普通はニュートラルから4速トップまでは足で4度踏めば良いはずですが、その倍の8回位は変速のやり直しで踏む感じです。
CD90のミッションがあれば交換したいのですが、ヤフーオークションにも無いですし、このまま組んでしまいます。
もしかしたら、エンジンが回転して入り易くなるかも知れないですし、エンジンの熱で金属が膨張して改善するかも知れませんので、それに賭けたいと思います。
どうしても駄目な場合は、CD90のエンジンが見つかるまではMD90の3速で頑張りたいと思います。

それで、挨拶が遅れました。
当方、埼玉県に住んでいまして、年齢は40台前半です。
現在の愛車はこのMD90改 アメリカンDAX FT500の3台です。
全てホンダで空冷、シングルです。
カブに興味を持ったのは随分と前で小学4-5年生頃です。
丁度、角目のカブ50カスタムが発売された頃と記憶しています。
角目はシャープで新型らしくて好きでした。
実際に乗ったのは中1のときに50の丸目を友達の家のを乗りました。
90は中3でそのパワフルさに感動致しました。
免許は16歳ですぐに取得しました。
その後、カブ系は50カスタム、カモメ90なども所有した事がありました。
カモメはバッテリー点火で途中でエンコした事が数度ありまして、嫌になり売却致しました。
現在弄っているエンジンはカモメ用の予備に購入していたエンジンになります。
いずれ、どなたかがこのエンジンをフラマグ点火にする人が現れると思いとっておきました。
それがDAXさんになります。
DAXさんのCDI方法ですと、バッテリーが無くてもエンジンが掛かりますので、セミフラマグ点火もしくはセミバッテリー点火でしょうか?
DAXさんのおかげでこのエンジンも10数年ぶりに復活しそうです。

まだMD90改CT90は完成していませんので、もう一台の愛車DAXの写真を送ります。

今後も宜しくお願いします。
 

ドラえもんの手

 投稿者:DAX  投稿日:2017年 7月29日(土)12時09分36秒
返信・引用
  abc123zeさん、いらっしゃいませ。やはりストッパーの形状が不適合です。その部品は3速やロータリーの4速には使えますが、CT110のリターンには国内・輸出仕様共に使えません。ローラーの直径が大きいのでプレートの山を越えられないのでしょう。適合する部品に交換して下さい、バネや固定ボルトも部品番号が違うかもしれません。  

4MT

 投稿者:abc123ze  投稿日:2017年 7月29日(土)11時48分29秒
返信・引用
  DAX様へ

追加画像です。

宜しくお願いします。
 

4MT

 投稿者:abc123ze  投稿日:2017年 7月29日(土)08時32分48秒
返信・引用
  DAXさん、おはようございます。

お忙しいところ、回答して頂きありがとうございます。
画像を送りますので、拝見して頂けますでしょうか。

一点、気になる事が分かりました。
当方、行灯カブ90のギヤシフトストッパーを使っておりました。
この部品が買ったときに付属してなかったので。
この部品を購入してみます。

とりあえず、3画像を送ります。

宜しくお願いします。
 

流用スポーク

 投稿者:DAX  投稿日:2015年 3月 2日(月)10時46分14秒
返信・引用 編集済
  もう10年以上も前に組んだホイールなので、詳細は忘れました(笑)。
ドリーム50のFハブと14吋アルミホイールを組んだスポークのデータはこれです。
品番の131から長さは145.5mmの筈です。
これは2交差の組み方用なので、リムとの相性によっては3交差より無理が出る場合もあるでしょう。
またニップル穴の大きさでは、ニップルの交換も必要です。

但し、同じドリーム50用でも、RハブはPCDが異なるのでスポーク長も変わります。

http://blogs.yahoo.co.jp/md_baka_1dai/2752598.html#19836032

 

MD50へCTカバー

 投稿者:DAX  投稿日:2014年 4月10日(木)23時49分40秒
返信・引用
  装着例を貼って置きます。
自然に見せる為には、切った貼ったの加工が必要です。

http://blogs.yahoo.co.jp/md_baka_1dai

 

サーキットランの画像?

 投稿者:ハル@来年こそは、カブクロッサーで?  投稿日:2013年 9月19日(木)02時10分35秒
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  お疲れ様です。
スマホなので、チョッと小さいですが…
 
    (DAX) HALUさん、写真ありがとうございました。
早速にブログに貼らせて頂きました、また何時かお会いするのが楽しみです。
 

Re: 部品屋

 投稿者:DAX  投稿日:2012年 8月23日(木)01時20分52秒
返信・引用
  > No.112[元記事へ]

たーきーさんへのお返事です。

まるで昭和30年代にタイムスリップしたようなお店ですね、商売になるのか要らん心配をしてしまいました。

国際的なお話が聞けて楽しみが増えました、機会があれば自分の目で見て回りたいです。
 

部品屋

 投稿者:たーきー  投稿日:2012年 8月22日(水)21時09分17秒
返信・引用
  部品商Paquitoさんです。
引き出しはお宝がいっぱいです。
 

ReRe

 投稿者:たーきー  投稿日:2012年 8月19日(日)21時15分34秒
返信・引用
  私のものはメータは台形です。
が、トップのレブリミットが95m/hとなってるので
メータ自体はCL90かCD90
のものかもしれません。
オリジナル性にはあまり自信が無いですね。

>大切にされているのが伺えます
命ですからあ(笑

>今後とも宜しくご指導
こちらこそです。
飽くなき挑戦に脱帽です。

仲間がどんどん増えるといいですね。
 

Re: 愛車紹介

 投稿者:DAX  投稿日:2012年 8月16日(木)19時45分25秒
返信・引用
  > No.109[元記事へ]

たーきーさんへのお返事です。

早速の愛車ご紹介ありがとうございましたm(_~_)m。

確認ですが、CS90Zのメーターは扇形ではなく、CT110と同じ台形の方ですよね?。

良いですねぇ、3台とも大切にされているのが伺えます、今後とも宜しくご指導お願い致します。

http://blogs.yahoo.co.jp/md_baka_1dai

 

愛車紹介

 投稿者:たーきー  投稿日:2012年 8月16日(木)19時24分28秒
返信・引用
  CS90 1号車 車体はCS90Zのようです。サファイアブルーですね。
CS90 2号車 初期型です。カラーは還暦レッド・・・もとい イタリアンレッドにしました。
  鼓動感豊かで走りがワイルドだぜーーって感じです。
CL50  68年頃のものでしょうか。マフラーだけ最近のものです。
  軽いのがいいですね。排気量アップの楽しみもあります。

 

Rキャリア

 投稿者:DAX  投稿日:2012年 5月26日(土)18時13分50秒
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  “久万さん”のWAVE125Rキャリアは、ピリオンステップからフラットバーでステーを伸ばして補強していました。「カブドリーム」の作ですが、アイデア物ですよね。
タイカブ系のロングシートモデルにRキャリアを装着するのは難しいです。
 

4速ミッション

 投稿者:DAX  投稿日:2012年 5月24日(木)20時04分46秒
返信・引用
  古いCSやCLのシフトドラム部分です。
CS用はロータリーでCL用はリターンです、ギヤーシフトフォークはCS・CLで左右ともに共通みたいですが、サイドプレートとドラムピンの長さ本数は互換性が無いですね。
ニュートラルスイッチローターは同じですし、これらをヒントにすればリターンをロータリーに出来ますね。
 

Re: CD50(M)・CD65(M)

 投稿者:DAX  投稿日:2012年 5月 8日(火)22時52分45秒
返信・引用
  > No.104[元記事へ]

マツオカさんへのお返事です。

いつもアドバイスありがとうございますm(_~_)m。
セルダイの50・65は希少な車両ですよね、当時のホンダは電装にお金を掛けて意地を見せていました。まあ時代が進みコスト優先で淘汰されましたが、近年のアイドリングストップ機能なんかに活かされたと思います。
 

CD50(M)・CD65(M)

 投稿者:マツオカ  投稿日:2012年 5月 8日(火)22時38分20秒
返信・引用
  もとネタは http://blogs.yahoo.co.jp/md_baka_1dai/15851468.html
-
 

えへへ

 投稿者:DAX  投稿日:2012年 3月22日(木)16時54分46秒
返信・引用
  僕変さんお久しぶりです。
里帰りではなく、アメリカから拾ってきた画です。何だか空軍仕様と勘違いしているので無知です。
 

スッゲェ~

 投稿者:僕変  投稿日:2012年 3月22日(木)16時35分49秒
返信・引用
  お久しぶりです。

よく見つけましたね!
この車両がどういう経緯で里帰りしたのかも興味がありますね。
 

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